Bonjour,
Voici le lien vers une photographie que je propose pour le prochain concours.
Il s'agit d'une photographie de la rade de Lorient prise depuis un avion en octobre 2009.

Nous pouvons observer, sur ce palimpsèste photographique:

- Au premier plan, à droite, la citadelle de Port-Louis. Elle est le lieu où fut installée la Compagnie des Indes Orientales Française en 1664 et dont le développement nécessitait de nouveaux aménagements à l'origine de la ville de Lorient, située de l'autre côté de la Rade.

-La rade avec, en arrière plan, à droite, la ria du Blavet et vers la gauche nous pouvons distinguer celle du Scorff autours de laquelle s'est développé l'arsenal de Lorient et l'agglomération lorientaise.

- A gauche, au second plan, nous remarquons le témoignage de l'occupation allemande de la ville durant la seconde guerre mondiale: la base de sous-marins. Ces bâtiments furent l'objectif principal de l'aviation alliée qui déversa près de 5 000 tonnes de bombes sur la ville sans parvenir à détruire la base. Aussi, la quasi-totalité de la ville d'avant-guerre disparut sous les bombardements...
A gauche de la base, nous pouvons distinguer la tour de la Cité de la voile Eric Tabarly, exemple de réhabilitation de ce site militaire retombé dans l'espace public après la fermeture de la base à la fin des années 1990. Cette politique de water-front continue actuellement avec le développement de projets autours de cette base.

-Derrière la base, les ports de pêche et de commerce et la ville de Lorient.

- Au premier plan, à gauche, la commune de Larmor-Plage et le port de plaisance de Kernével. Ce territoire vit de nombreux péri-urbains s'installer après la seconde guerre mondiale.

Petite précision qui concerne le règlement de ce concours:
C'est bien moi qui suis l'auteur de ce cliché lors d'un bâptème de l'air.

C'est chouette d'avoir l'occasion de pouvoir prendre ce genre de photo.

Vraiment parfaites ces explications Mr R.

L'avion permet toujours une très belle approche des paysages, particulièrement sur les littoraux car les repères sont relativement faciles à trouver, avec une organisation de l'espace bien marquée.
Le travail cartographique s'en trouve très facilité : la mise en parallèle des images satellitales et les informations d'accompagnement fournies par Géoportail (IGN) rend une sensibilisation scolaire particulièrement efficace.
Le seul défaut : les élèves ne peuvent pas être accompagnés par le professeur (sauf s'il est lui-même pilote), ce qui nécessite un parcours bien balisé avec le pilote et un repérage préalable sur carte des éléments constitutifs du paysage que l'on souhaite voir repérés par les passagers (s'ils y arrivent...).
C'est une activité scolaire à très vivement conseiller (les aéro-clubs sont très demandeurs). Pour l'avoir fait régulièrement, c'est une réelle satisfaction professionnelle que de voir les élèves descendre des avions... pour ensuite faire de la géographie un peu autrement.