Bonjour,

Lors d'un stage de préparation au concours des IEP, le professeur chargé de l'épreuve de géographie (Prépa A/L Spé géographie) nous a énoncé ce qu'il nommait la "loi du double":
"Les grandes villes croissent 2x plus vite que les autres villes, et dans ces grandes viles, les quartiers pauvres croissent 2x plus vite que les autres quartiers"

Cet énoncé correspond-il a une vraie règle définie ? J'ai beau chercher sur Google..

Merci d'avance,

c.comis a écrit:

Bonjour,

Lors d'un stage de préparation au concours des IEP, le professeur chargé de l'épreuve de géographie (Prépa A/L Spé géographie) nous a énoncé ce qu'il nommait la "loi du double":
"Les grandes villes croissent 2x plus vite que les autres villes, et dans ces grandes viles, les quartiers pauvres croissent 2x plus vite que les autres quartiers"

Cet énoncé correspond-il a une vraie règle définie ? J'ai beau chercher sur Google..

Merci d'avance,

Bonjour,

Non seulement c'est reducteur mais en plus c'est faux.
On le voit bien à taille égale, les villes des différents continents ne croissent pas de la même manière, tout cela dépend de beaucoup de l'état atteint dans la transition démographique.
par ailleurs, il semble bien difficile aussi de comparer une ville comme Tokyo avec une ville comme New York, le type de société intervient aussi beaucoup.

Enfin, s'il est vrai que les grandes villes croissent à un rythme plus élevé que les petites villes, la différence n'est jamais de 1 à 2, il y a de très nombreuses variantes qui dépendent pour beaucoup de la taille de la ville.
On a ainsi pu montré l'existence d'une loi exponentielle quadratique où les gradients de densité dépendent de la taille de la ville et du temps et enfin la population initiale influe sur la totalité du développement.

Merci beaucoup pour ces précisions.. Il est certain qu'on ne peut pas tirer de règle si générale, quand on regarde seulement la diversité des développement des Suds.

Une dernière question, à propos d'un certain "rayon de déplacement habituel", que je n'ai pas pu définir précisément, si ce n'est par "le périmètre que parcourt un individu chaque jour depuis son domicile" ?